Forum motocykli Triumph

HOMZIK

Jak w temacie,- szukam opinii na temat tego oleju. A druga sprawa to zalanie tym olejem 800 XC. CASTROLA w kosmos wywalam bo nie najlepsze opinie na ten temat są i to potwierdzone u dobrych serwisantów. To że TRIUMPH podpisał umowę na dostawę olejów przez castrola nie oznacza że serwis ma ślepo wciskać nam że to najzajebistrzy z zajebistych smarowideł.

MOTUL ma u mnie wyrobioną opinię, ale ten IPONE mnie ciekawi bo polecają go serwisanci motocyklowi.

Był 10W40 a chcę zalać 10W50. Jakieś sugestie ?

...

Jarczoq

Owszem - zainteresuj się Penrite, a jak Cię stać Royal Purple. Jest jeszcze Amsoil.
P.S.
Motul to tylko średnia półka.

Rura

Motul to olej zbierany szmatą z podłogi w hipermarkecie. Większego badziewia w życiu do motocykla nie lałem, nawet Lux DW był lepszy od tego szajsu.
Na Castrola mechanicy którzy leją z beczek nie będą narzekać a wręcz przeciwnie.
955 skrzynie akurat Castrola średnio lubią jak są wyrobione, bo problemy z wrzucaniem pod górkę czasem są.
Daytonę w ramach oszczędności i testów zalałem Valvolinem 10W40 - bardzo dobrze się sprawdził, 1 dzień CSSa + 1 dzień Spid deja i nic nie ubyło, nakręciłem później jeszcze 6-7 stów na mieście i kartingu i dalej jest stan zalania. Teraz przed wyjazdem ją czeka wymiana samej oliwy, i bańka 4ka Valvoline'a już stoi.
Strita mam zalanego Castrolem i bardzo ładnie na nim chodzi, ale czeka go po Poznaniu wymiana na Fuchsa- też już na niego czeka bateria 4 buteleczek.

Jarczoq

Spróbuj tego o czym pisałem, to przekonasz się co warte są produkty, o których piszesz. Valvolina faktycznie (jeśli jest ori) nie jest zła, ale to tylko średnia półka, aczkolwiek solidna. Co do C, to nawet z niemcowni to wodusia. Zapomniałem jeszcze wspomnieć o Bell Ray-u. Fuchs-a sobie odpuść - dużo popiołów siarczanych i słabe TBN. Najczęściej po 3 kkm ma dość. Dobrą jakość poznasz po cichszej pracy silnika i lepszej pracy skrzyni oraz odporności na przepracowanie.

Rura

Że tak napiszę w branży motocyklowej siedzę jakość od lat 80tych, coś tam o olejach wiem.
Wiem o czym napisałeś i czasami szkoda przepłacać. Co do Fuchsa (Silikolene) mamy zdania rozbieżne Wink

, co do Bel-raya i Amsoila mamy jak najbardziej zbieżne. Szczególnie Bel-raya jest godzien polecenia patrząc na stosunek jakość-cena.

Jarczoq

Ja też mam podobny staż. Przez 10 lat naprawiałem moto Niemcom. Mój ojciec też prowadził warsztat i on właśnie (technik-mechanik silników odrzutowych) zaszczepił mi dbałość o smarowanie. Po za kartami technicznymi i testami, mam do dyspozycji naszą Polibudę i swój sprzęt (czasami kumpli mechaniorów), czyli jeśli jakiś produkt mnie zainteresuje, to testuje go na własnych sprzętach, dlatego wiem, o czym piszę. Przepłacać, jak samo wyrażenie mówi, nigdy nie warto - nawet kupując tańszy produkt. Fuchs niestety nie jest produktem dorównującym tym, o których pisałem, choć u Was zdaje się mieć sprawnego dystrybutora. Pomimo wysokiej (nie najwyższej) ceny używam głównie RP, a w tej chwili u nas hiciorem cenowym jest Penrite 10W50 na PAO/Estrach po trzy dychy za litr.

Rura

Ja jestem bardziej praktyk nie teoretyk, choć na początku było odwrotnie i patrzę jak dane smarowidło działa i jakie są ewentualne efekty uboczne na żywym organizmie. Może dlatego zdania nam się rozeszły.
Penrite cena bardziej niż godziwa jak na estra. Jaką on klasę ma w karcie?

BOULI_76

Może Panowie GEANTLEMANI przeszli by raczej do konkretów ...
czyli co zalecalibyście do konkretnych silników Triumpha :
czyli 955 i 1050 najbardziej typowych jednostek trzycylindrowych ?
...nie ukrywam,że jestem trochę rozczarowany MOTUL,który zaraz po wymianie robił wrażenie,ale dość szybko czar prysł i skrzynia po 2tyś znowu zrobiła się lekko toporna..

konjo8ds

a co powiecie na temat Millers ZFS 10W40 ?

Rura

BOULI napisałem, lałem i BelRaya półsyntezę iteraz Valvoline'a i z obu jestem bardzo zadowolony. Z tego o dziwo z Valvoline'a bardziej...

Jarczoq

BOULI, zalej Royalem i nie będzie problemu tępej skrzyni. Jeśli nie RP, to kup Penrite, albo Ams-a i dodaj MotorLife. W każdym przypadku oczywiście 20W50.
Konjo8ds : Millers Oil to gówno. Po 1500 km zlewałem ten szajs. Nie dość, że zrobił się ciemny, to jeszcze skrzynia gorzej pracowała (FJ1200).
Rura : klasa jakościowa nie zawsze oddaje prawdziwą jakość. W przypadku P 10W50, to chyba SL oprócz MA.

donelvis

A co powiecie na temat oleju Liqui Moly ?

Jarczoq

Teraz mogę Ci na to odpowiedzieć, ponieważ mam opinie trzech klientów, którzy wcześniej jeździli na : BR, M i P. Różnica na + była tylko w przypadku Motul-a. Lepiej pracowała skrznia. W pozostałych przypadkach pod koniec przebiegu skrzynia nieco gorzej/głośniej zapinała biegi. Z moich obserwacji, to krótsza żywotność od RP i P semi, co objawiło się tym, że w palcach łatwiej było "zatrzeć" oliwę i bardziej wodnity zrobił się na gorąco niż na początku, oraz większa konsumpcja niż w pozostałych przypadkach.

-MisieK-

A tak konkretnie to co mam zalać do Street'a ?
Może ten: Amsoil 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil ? [link widoczny dla zalogowanych]
Będzie lepszy od lanego w serwisie Castrola ?

donelvis