Forum motocykli Triumph

avente

jest tu ktoś kto ma Dużego Tygrysa ?
jak nas kilku będzie to może stworzymy zakładkę na forum o naszej maszynie... Very Happy

jackp

witaj ja zamierzam nabyć tygrysa ale jeszcze nie wiem jakiego jak waham się między małym a dużym na ogół dojeżdżam do pracy 32 km i tu mały był by ok ale czasem lubię się gdzieś dalej zapuścić i tu przeloty na dużym były bu super napisz jak ci sie sprawuje duży może jakieś rady były by miłe

WieRcik

Zapomnij o zakładce , nękałem admina o Tygrysową zakładkę ogólnie niestety poległem , a jak chcesz na co dzień to pomyśl o 955 , przyjemne z pożytecznym , po mieście między 5-6 litra , a w trasie nie odstaje od FJR 1300 , przy 160-180 km/h miedzy 6-7l.

tjmc

posłuchaj wiercika wie co gada:)

motonita1

Potwierdzam...wie co gada Smile

jackp

mi się wydawało że Tiger to najpopularniejszy sprzęt ale to forum troszkę mnie ostudziło myślałem że tu będzie jak vstromie gdzie nikt nie wspomina o suzuki tylko vstrom jest chwalony ale cóż triumf marka zacna europejska więc działajmy wszyscy razem

WieRcik

Zależy co kto lubi , Tygrys nie musi się bronić wystarczy się przejechać , mnie osobiście w 1050 i 1200 przeszkadza nadmiar mocy , zwłaszcza 1050 diabeł nie Tygrys , 955 to chyba najlepsze na czym dotąd jeździłem , zajebisty zapas momentu , dla mnie osobiście najważniejsze , nie na widzę jak mi silnik wyje na obrotach , no i spalanie jest lodzio miodzio , oczywiście XC daje 300% do lasnu i 500% do zajebistości , z resztą wystarczy popatrzeć na ceny na rynku wtórnym w cenie ładnego 955 kupisz już 1050 to też o czymś świadczy , powoli motocykle Triumpha zdobywają nasz rynek , chociaż dealer i producent ma nas w dupie , myślę że jest to najlepszy okres na kupno fajnego motocykla za przyzwoite pieniądze bo jeszcze 2-3 lat i zacznie się bum na nie , skoro nawet miłośnicy "kultowej" Hondy przesiadają się na Tygrysy.

HOMZIK

Odkopie troszkę ten temat. Jako ze przez 2 lata miałem okazję testować wyroby TRIUMPHA między innymi 1200 i 800 , jako że w motocross mam trochę doświadczenia, to napiszę tak :

- 1200 XC i 1200 różnice są znaczne dla kogoś kto tak jak ja lubi czasami wyskoczyć w teren czy inne bezdroża, szutry, Bieszczady - KOŁA ! Szprychowe koła mają ogromną zaletę bo jeśli już się uszkodzi to można to prostować czy jechać dalej na krzywym ale nie pękniętym, wkładając uprzednio dętkę jaką bezwzględnie nalezy mieć i na przód i na tył, mimo że stosuje się tam szprychowane KOŁA bezdętkowe. Niestety, waga motocykla zwala z nóg nawet rajderów z nogami jak u Pudziana. Moja diagnoza,- to się w teren nie nadaje, a jedynie na szutry, lekkie błotko i niEwielkie nierówności. 800 i 800 XC to dwa zupełnie inne motocykle jeśli chodzi o zawieszenie i koła. Szosówka ma mniejszy skok zawieszenia, węższą kiere i koła odlewane. 800XC ma większe skoki zawieszenia, szersza kierownica, koła szprychowe zaopatrzone w opony jakie muszą być wypełnione dętką, a to zajebisty plus. W życiu nie pojechał bym w teren czymś co ma bezdętkowe koła. W motocross dobre, grube dętki to podstawa. 800XC na oponach terenowych można w terenie zrobić to czego nie odważył bym się zrobić na 1200 XC. Fakt, napęd łańcuchem to może i kłopotliwa sprawa, ale proszę mi wierzyć że w motocross zębatki i łańcuch dostaje tak w dupsko że żaden inny sport motocyklowy nie jest w stanie tak męczyć ten układ napędowy i na pewno nie zastąpił bym tego wałem. Koszt napędu do 800XC to okolice 400 zł. Wybierając się w dalszą podróż, warto mieć zapasowy łańcuch. Wał ok, ale jak się zje ... to leżymy i kwiczymy, potem leżymy i kwiczymy w serwisie. 800 XC jest motocyklem według mnie dosłownie do wszystkiego,- trasa, teren, stunt, szlajanie się po mieście, po bułki do sklepu itp itd. 1200 zdecydowanie trasa i delikatniutki teren, do miasta zakorkowanego za ciężki. 800XC jaki dostałem do testów, ubrałem sobie w opony typowo do motocross i w terenie udawało się tym robić prawie wszystko to co na typowej crossówce,z tą różnicą że skoki były mniejsze, niżej i delikatniej bo niestety 200 kg, a 95 kg bo tyle waży treningówka do motocross, w skoku z wysokości około 5 metrów 800xc by się rozpadł przy przyziemieniu Smile

AMEN.

WieRcik

Zajrzyj na [link widoczny dla zalogowanych] chłopaki zasypią Cię pytaniami , kiepsko o info na ich temat.