Forum motocykli Triumph

Dzi-es

mam pare pytań co do daytony 955i bo sie przymierzam... moto bardzo ładne i jest to mój jedyny typ jeśli miałbym wybierac wizualnie.. Very Happy

jednak..

Jaki to ma Vmax?
Wg gearing commandera 260 z hakiem , a wersja na double swing arm 291... możliwe to? Ile to leci? 260 troche mało jak na 955i, 291 by było extra, ale wątpie,że te dane sa prawdziwe... szukam moto które leci 270-280 bo 240 i okolice już na mnie wrażenia nie robią, ale nie chce kupować gixxa, cbr, R1 itd bo mi sie nie podobają. Daytona to to czego szukam.
Druga sprawa jak wygląda serwis tego, luzy zaworowe, wtryski itd itd co tam trzeba robic i z jaką częstotliwością. Jak z akcesoriami typu szyby racingowe , jak z częściami typu sety i innymi które przy małej glebie mogą pójść ?

Kolejna sprawa, czy ktoś z forum z okolic Lubelskiego ma ten model i mógłby się umówić , żebym sobie obmacał na żywo jak to się prezentuje i jak się siedzi?

Jak silnik znosi latanie na gumie?

Głównie potrzebuje motocykla do sportowej turystyki, troche wścikania na gumie i troche do jazdy po mieście. Czyli w sumie chyba normalne zachowania motocyklisty Very Happy

na tor nie bo mi zamknęli... w VFR mi się już dawno moc znudziła nawet po wpakowaniu zębatki +2 ;/

WieRcik

Toż to praktycznie to samo co Sprint , services taki jak w ST czy RS , inne wałki i skrzynia , do turystki to się nadaje ale chyba do biedronki , po godzinie jazdy będą Cię z niej zdejmować , części w pyte na aledrogo o ebayu nie wspomnę , jak ci mało to mam ZX12 po pełnym service dojechałem do 320 i droga się skończyła - dobry będzie? 260 to Sprint leci.

Dzi-es

Nie nie nie, zx12 to już rakieta Razz

955i to już maksymalna propozycja póki co. Chodzi o to, że chce kupic coś co mi wystarczy na jakieś 3-4 lata. Czesto nie będe przekraczał nawet tych 220 bo wiadomo w Polsce nie bardzo jest gdzie ,ale chce, żeby ten zapas jednak był spory. VFR kupiłem, miało być fajnie no i... pare dni po kupnie wieczór obwodnica 240 i tak pare ładnych km, wiecej nie chciał jechać i mimo,że teraz nie dobijam za często do vmaxa bo zrobilem z niego nakeda to jednak wiem, że to już nie to... że nie ma tego zapasu ktory robi wrażenie... jakby to ująć... lubie się troche bać motocykla i uczyć się go od nowa... a po przygodzie z 600cc i 750cc nie przekonuje mnie wsiadać np na R6 czy 636 bo szybko ją ogarne mocowo. (ale bez przesady z zx12 Very Happy

) ostatnio przejechalem sie na 636 i zapitala to grubo... z tym, że chce coś co ma więcej momentu , ale też coś nie tak popularnego jak CBR 900RR czy ZX9R itd. Z tego powodu znowu myśle o daytonie.

Jak ze spalaniem przy jeździe 120-160km/h po trasie? czyli tempo bardziej turystyczne. I jak w ogóle z zakupem? czekać aż się pojawi coś w Polsce czy lepiej poprosic znajomego żeby mi sciągnął zza granicy?

Rura

Moja Babcia na autostradzie zamknęła szafę, ale wiadomo błędy licznika i te sprawy.
Nie wiem jak lata na kole, bo mnie to nie podnieca w ogóle, ani nie pocę się na widok takich figur, może za dużo na treningach naoglądam się stunterów naszych, a początki to tylko, koło, koło, koło.... i tak do usranej Wink

. Na koło idzie, testowano na wyjściach szybkich z winkli Wink

.
Ogólnie motocykl bardzo przyjazny, słabo czuć na nim prędkość (nie, nie będziesz się bał) i tak do końca to sprint nie jest Razz

(inna geometria, inne zawiasy, inne wałki, ale nalepki na baniaku są takie same Wink

).
Do 130 jakieś 6 litrów, później chleje tyle ile wlejesz w baniak, nie interesowało mnie to nigdy. Do oszczędnego jeżdżenia mam inne motocykle, a to ma być do robienia radochy.

Dzi-es

[link widoczny dla zalogowanych]

ten mnie interesuje, ale do wrocławia mam spoooro km. Ktoś może zna go? też pewnie od handlarza, ma huger, ale za to jest na podwójnym wahaczu...
Rama srebrna silnik czarny, wahacz czarny - normalne to? ~500km drogi po moto w tym wypadku.

i drugi który już chyba stoi dośc długo : [link widoczny dla zalogowanych]

Z tego co pamiętam możliwe,że to ten sam który stał w tamtym roku z rozwaloną stacyjką. Jednak pisałem do gościa no i dostałem odpowiedź w stylu mietka handlarza. Na zdjęciach ładny, ale pewnie jak zwykle by wyszło pare mankamentów na miejscu. 400km drogi po moto w tym wypadku.

Da rade kupić ten model za ~8tyś żeby max co będzie do zrobienia to typowy serwis? bez niespodzianek w silniku? Przebieg raczej mało wazny.

Rura

W tej na podwójnym wahaczu brakuje np. wypełnienia czachy...

maniek

Dzi-es aktualny temat z zakupem?

Znajoma sprzedaje Daytone z 02 roku w dobrych pieniążkach.
Jak coś to pisz ma [link widoczny dla zalogowanych]